1、发动机转数相对高些，由于车速和发动机转数都较高，升档后车就能处于可迅速、继续提速的状态。这招在起步抢道时非常好使。不过磨合期的新车可别那么干。磨合期过了也别超过3000转去，一般道路驾驶足够了，又不是比赛是吧？长期突发性的高转数对发动机没好处。
2、新手的起步 初学档车的新手对於起步总是有点恐惧感，通常教别人骑档车的人总是告诉学的人说：离合器慢慢放到一半，然后催油就可以啦！然后学车的人，就把离合器放一半，然后直接熄火；不然就是离合器放一半，催油后引擎转速变好高，车子还是不会动。
3、档变速箱对转速比更为细致，起步、加速、减速、停车换挡操作更频繁一些，8 档汽车从起步到加速 80 公里/小时，起步后每提速 10 公里/小时要加一挡变速；减速也是如此。与5档汽车区别不大。换挡都是按照发动机转速来上的，从低档到高档，因为这个波箱从小齿轮转换到大齿轮的一个过程。
